『Project CARS』で真価を発揮したT80レーシングホイール

欧州で5/8、北米で5/12にリリースされた『Project CARS』。高評価ですし、UKセールスも1位という好発進。

『Project CARS』対応のステアリングホイールの中で最も低価格の『T80 Racing Wheel for PlayStation4/PlayStation3』でプレイしています。

T80 Racing Wheel for PlayStation4/PlayStation3/正規代理店保証製品 [Video Game]

MSY

2014-10-09

デフォルト設定ではフラフラのクルクル

T80でゲームを起動すると自動で認識。OPTION画面を見ると機種もしっかりT80と認識しており、デュアルショック4とは違う設定になっていたので、これならデフォルトで問題ないかなと思ってカート(125cc)でテスト走行をしてみました。

走ってみると直線ではフラフラしてコーナーでもスピンしてばかり。異常に難しいなーと思い、設定を変更すればマシになるかなと変更してみました。

設定を変更して思い通りのハンドリングに

下記のように設定を変更しました。

Steering Deadzone	5
Steering Sensitivity	20
Throttle Deadzone	5
Throttle Sensitivity	50
Brake Deadzone	5
Brake Sensitivity	35
Clutch Deadzone	0
Clutch Sensitivity	35
Speed Sensitivity	0
Controller Filtering Sensitivity	35
Damper Saturation	30
Force Feedback	100
RPM/Gear Display	Yes
Controller Input Mode	3
Advanced	Off

これはホントにビックリしました。カート(125cc)で直線でのフラフラは皆無、コーナーも思い通りに曲がれるようになりました。マリオカートかよという簡単さ。

楽しい

『DRIVECLUB』でしかT80レーシングホイールを使った事がありませんでしたが、『Project CARS』で設定を変更した時の操作性は別次元の素晴らしさで、T80レーシングホイールの真価を感じています。ハンドルを切る面白さ、アクセル・ブレーキペダルを踏む面白さを十二分に感じながらプレイできています。これを体験してしまうと『DRIVECLUB』の方も、もう少し細かい調整が出来るようになって欲しいと思ってしまう。

キャリアモードでカートチャンピオンに

T80レーシングホイールの設定変更をしてからはフラフラもスピンも無くなりましたので、さっそくキャリアモードにチャレンジ。スタートカテゴリーは選択できますが、最も下のTIER8から始めました。

メイン画面の「HOME」ではカレンダーを見たり、車のセットアップが出来る。画面右ではファンのTweetが見られる。

R1で「INBOX」に切り替えると届いているメールを読むことができる。

もう1度R1で「RESULTS」に切り替えると、レース結果を見る事ができる。

「HOME」からカレンダーを開くと、参加可能なレース日が濃く表示されているので、そこで×ボタンを押す。

最初に参加できたのは1/14の「UK KART NATIONALS」。これは全3ラウンドあり、1ラウンドで2レース行われる。つまり合計6レースでポイントを競ってチャンピオンを決定する。「Enter」をクリックするとレース開始。

今回は12台で競うレースで、1位になると15ポイント、2位は12ポイント、3位は10ポイント、8位までポイントが貰えます。1レース目(2周)は2位、2レース目(3周)は1位になりました。CPUの中に1レース目に1位、2レース目に2位になったレーサーがいたので、27ポイントで並んだ。でもまだ2ラウンド4レースが残っています。

2/1に「UK KART NATIONALS」のラウンド2。2/7に「UK KART NATIONALS」のラウンド3が行われて、最終的には4勝82ポイントで優勝しました。優勝するとお祝いのメールが届いたり、ファンのTweetが盛り上がったりします。でもこれで上のカテゴリーに行けるわけではありません。